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煤柴油作為一類(lèi)燃料能源來(lái)說(shuō)，在實(shí)際的生產(chǎn)生活中是發(fā)揮了其應(yīng)有的價(jià)值的，不管是從能源應(yīng)用的角度來(lái)看，還是從相關(guān)的節(jié)能環(huán)保價(jià)值方面來(lái)說(shuō)，這類(lèi)的燃料都是具有相當(dāng)?shù)目捎眯缘摹? 　　在現(xiàn)代社會(huì)中，我們對(duì)于各類(lèi)能源的需求量是在不斷的攀升，這一方面反映了社會(huì)生產(chǎn)節(jié)奏的日益加快，另一方面也顯露出了能源供應(yīng)的吃緊形勢(shì)。那么煤柴油作為一類(lèi)逐漸推廣的燃料能源，在實(shí)際的使用中能夠?yàn)槲覀儙?lái)哪些實(shí)際價(jià)值呢? 　　首先，是在能源使用的節(jié)約率方面。能源的吃緊一方面我們通過(guò)尋找一些新的替代能源來(lái)解決;另一方面，提高現(xiàn)有能源的實(shí)際使用也是重要的一個(gè)解決途徑。而煤柴油在燃燒中具有的能量轉(zhuǎn)換率就能夠在更大程度上實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約。　　其次，煤柴油具有更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于目前的能源需求量不斷增大所帶來(lái)的影響，不僅體現(xiàn)在能源供應(yīng)緊張方面，同時(shí)也在環(huán)境質(zhì)量方面有很多的展現(xiàn)。而煤柴油所具有的燃燒率高的優(yōu)勢(shì)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值之一就是它能夠更加徹底的燃燒從而大大減少了相關(guān)殘留物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染，因而在環(huán)保效果方面也是具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)的。

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石油石化央企復(fù)工率達(dá)到96.8%

中化新網(wǎng)訊從國(guó)務(wù)院國(guó)資委了解到，各中央企業(yè)在做好疫情科學(xué)防控的前提下，分類(lèi)分批有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，除地方政府要求延遲開(kāi)工的企業(yè)外，96家中央企業(yè)所屬2.3萬(wàn)余戶生產(chǎn)型子企業(yè)的復(fù)工率已超過(guò)80%。　　據(jù)了解，相關(guān)中央企業(yè)挖掘潛力、擴(kuò)大產(chǎn)能，全力保障防疫一線重點(diǎn)醫(yī)療防控物資供應(yīng)。來(lái)自國(guó)資委的數(shù)據(jù)顯示，截至2月9日24時(shí)，央企一次性醫(yī)用口罩日產(chǎn)能為64.6萬(wàn)只，醫(yī)用防護(hù)服日產(chǎn)能為1.98萬(wàn)套，預(yù)計(jì)未來(lái)一周總產(chǎn)量將分別達(dá)到460萬(wàn)只和21.08萬(wàn)套。(中國(guó)政府網(wǎng) 王希)

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煤柴油的能源價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？

煤柴油作為一類(lèi)燃料能源來(lái)說(shuō)，在實(shí)際的生產(chǎn)生活中是發(fā)揮了其應(yīng)有的價(jià)值的，不管是從能源應(yīng)用的角度來(lái)看，還是從相關(guān)的節(jié)能環(huán)保價(jià)值方面來(lái)說(shuō)，這類(lèi)的燃料都是具有相當(dāng)?shù)目捎眯缘摹? 　　在現(xiàn)代社會(huì)中，我們對(duì)于各類(lèi)能源的需求量是在不斷的攀升，這一方面反映了社會(huì)生產(chǎn)節(jié)奏的日益加快，另一方面也顯露出了能源供應(yīng)的吃緊形勢(shì)。那么煤柴油作為一類(lèi)逐漸推廣的燃料能源，在實(shí)際的使用中能夠?yàn)槲覀儙?lái)哪些實(shí)際價(jià)值呢? 　　首先，是在能源使用的節(jié)約率方面。能源的吃緊一方面我們通過(guò)尋找一些新的替代能源來(lái)解決;另一方面，提高現(xiàn)有能源的實(shí)際使用也是重要的一個(gè)解決途徑。而煤柴油在燃燒中具有的高效的能量轉(zhuǎn)換率就能夠在更大程度上實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約。　　其次，煤柴油具有更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于目前的能源需求量不斷增大所帶來(lái)的影響，不僅體現(xiàn)在能源供應(yīng)緊張方面，同時(shí)也在環(huán)境質(zhì)量方面有很多的展現(xiàn)。而煤柴油所具有的燃燒率高的優(yōu)勢(shì)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值之一就是它能夠更加徹底的燃燒從而大大減少了相關(guān)殘留物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染，因而在環(huán)保效果方面也是具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)的。

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取暖季將至環(huán)保股再迎政策利好新能源行業(yè)基金又上風(fēng)口

日前，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委等十部門(mén)聯(lián)合北京市、天津市等人民政府共同印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，整體目標(biāo)高于上年方案，細(xì)則體現(xiàn)對(duì)政府管理更高要求。與之相隨，市場(chǎng)上環(huán)保概念股呈普漲態(tài)勢(shì)。Wind環(huán)保概念指數(shù)10月來(lái)截至18日漲幅為3.34%，跑贏同期上證綜指2個(gè)百分點(diǎn)。與之相關(guān)的行業(yè)基金再度站上風(fēng)口。在行業(yè)基金布局方面，嘉實(shí)已經(jīng)構(gòu)建了專(zhuān)業(yè)、多元的行業(yè)基金產(chǎn)品線，與環(huán)保和新能源相關(guān)的行業(yè)基金就包括嘉實(shí)智能汽車(chē)、嘉實(shí)新能源新材料A/C、嘉實(shí)環(huán)保低碳等“三駕馬車(chē)”，今年來(lái)這三只基金收益均超30%。 ??? WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月17日，在上證綜指年內(nèi)漲幅19.38%的背景下，嘉實(shí)智能汽車(chē)今年來(lái)收益率達(dá)41.96%、嘉實(shí)新能源新材料A/C 分別為39.35%和39.32%，嘉實(shí)環(huán)保低碳也達(dá)32.02%，均跑贏同期大盤(pán)逾10個(gè)百分點(diǎn)。 ??? 資料顯示，上述三只基金均由姚志鵬管理，姚志鵬具備實(shí)業(yè)和資本市場(chǎng)的雙重經(jīng)驗(yàn)，深諳新經(jīng)濟(jì)和新科技的發(fā)展趨勢(shì)。在姚志鵬看來(lái)，行業(yè)基金的投資和全市場(chǎng)基金是有所不同的，行業(yè)基金管理首先是要能夠戰(zhàn)勝自己的行業(yè)基準(zhǔn)，因此，投資和研究的重心是在如何挖掘阿爾法資產(chǎn)上面，過(guò)去幾年看，行業(yè)基金每年都跑贏了自己基準(zhǔn)10個(gè)百分點(diǎn)以上，這幾個(gè)行業(yè)阿爾法資產(chǎn)挖掘的基本架構(gòu)已經(jīng)完成。接下來(lái)，為了行業(yè)基金回撤更好的控制以及行業(yè)有機(jī)會(huì)的時(shí)候銳利度的提升，還要繼續(xù)豐富自身對(duì)于貝塔的理解和把握。 ??? 對(duì)于投資人關(guān)注的后市走向問(wèn)題，姚志鵬在中報(bào)中指出，資本市場(chǎng)隨著剛兌打破，權(quán)益資產(chǎn)的定價(jià)有望更加合理，在所有資產(chǎn)中的吸引力繼續(xù)提升，有利于資金向權(quán)益市場(chǎng)流入。而流動(dòng)性的相對(duì)寬松和科創(chuàng)板的啟動(dòng)都將有利于風(fēng)險(xiǎn)偏好的恢復(fù)，結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)將越來(lái)越多。而在行業(yè)選擇上，隨著中報(bào)披露，一批代表這中國(guó)未來(lái)希望的新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在逐步兌現(xiàn)景氣的提升。 ??? 具體到環(huán)保行業(yè)，姚志鵬分析認(rèn)為，專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行等工具預(yù)計(jì)將進(jìn)一步改善行業(yè)的資金狀況，有利于環(huán)保產(chǎn)業(yè)繼續(xù)改善。而光伏產(chǎn)業(yè)在三季度將逐步完成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電站指標(biāo)配置，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將啟動(dòng)，景氣將繼續(xù)強(qiáng)化。電動(dòng)車(chē)在經(jīng)歷了汽車(chē)行業(yè)的調(diào)整和補(bǔ)貼調(diào)整的沖擊之后，隨著年底旺季的到來(lái)將逐步回暖。而下半年全球整車(chē)廠集體加速量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將啟動(dòng)智能汽車(chē)的元年。未來(lái)會(huì)繼續(xù)關(guān)注未來(lái)中線的戰(zhàn)略性布局機(jī)會(huì)，將繼續(xù)配置新能源、新能源汽車(chē)、人工智能和先進(jìn)制造等行業(yè)的頭部企業(yè)。（來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng)）

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2020年1月10日國(guó)內(nèi)液氨價(jià)格走勢(shì)

10日，周末，據(jù)監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)液氨市場(chǎng)行情變化不大，企業(yè)暫停下調(diào)步伐，北方區(qū)域趨穩(wěn)，部分企業(yè)稍有調(diào)漲，但幅度不大，在50元/噸，據(jù)監(jiān)測(cè)，本周（1.6-10）液氨下滑了8%，主要因?yàn)椴糠制髽I(yè)周中大幅走跌價(jià)格相關(guān)，之前價(jià)格高企，受市場(chǎng)走勢(shì)影響，價(jià)格隨之大幅走跌。周末多數(shù)廠家價(jià)格持平于上星期，主產(chǎn)區(qū)山東部分企業(yè)歷經(jīng)了2019年12月底回調(diào)期，本周趨穩(wěn)，西北區(qū)域價(jià)格保持穩(wěn)定，現(xiàn)階段局部氨量表現(xiàn)充足，尤其是山東部分廠家貨源比較寬松，企業(yè)走貨壓力漸顯，但是氨量偏大的廠家穩(wěn)價(jià)為主，陸續(xù)出貨，山東區(qū)域主流報(bào)價(jià)在2850-2950元/噸。 ??華北區(qū)域液氨也持穩(wěn)，需求不旺導(dǎo)致液氨出貨緩慢，歷經(jīng)了轉(zhuǎn)尿素而控制氨量，企業(yè)庫(kù)存壓力稍有緩解，現(xiàn)階段下游停工較多，華北區(qū)域主流報(bào)價(jià)2800元/噸上下。 ??河北區(qū)域環(huán)保壓力仍然不容小覷，導(dǎo)致企業(yè)限產(chǎn)居多，大型下游廠家如中阿停工導(dǎo)致終端需求低迷，企業(yè)累庫(kù)較多，價(jià)格沒(méi)有明顯變化，河北主流報(bào)價(jià)在2800-2850元/噸。 ??周末，華中區(qū)域行情也趨穩(wěn)為主，湖北區(qū)域走貨壓力較之上星期稍有緩解，河南區(qū)域局部受環(huán)保壓力影響，價(jià)格讓利較多，現(xiàn)階段液氨市場(chǎng)利空氣氛籠罩，弱勢(shì)運(yùn)轉(zhuǎn)，河南主流報(bào)價(jià)2700元/噸上下。 ??后期市場(chǎng)來(lái)看，認(rèn)為，現(xiàn)階段行情小幅調(diào)整，企業(yè)多數(shù)讓利出貨，裝置不少轉(zhuǎn)尿素生產(chǎn)，液氨產(chǎn)量受到一定影響，以此來(lái)平衡廠家?guī)齑娉掷m(xù)累加，預(yù)期短期內(nèi)行情或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)弱勢(shì)，主要受多數(shù)區(qū)域氨量上漲影響，也仍有繼續(xù)探低的可能。